Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 НД 4 -1 Ярославского моторного завода.
|
Диаметр цилиндра и ход поршня |
130 мм х 140 мм |
|
Рабочий объем двигателя |
11,15 л |
|
Эксплуатационная мощность |
103 кВт(150 л.с.) при 1800 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент |
не менее 736 Нм при 1300…1500 об/мин |
Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSB6,7-С165 фирмы «Cummins».
|
Расположение цилиндров |
Рядное |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 102 мм х 120 мм |
| Рабочий объем двигателя | 6,7 л |
| Эксплуатационная мощность | 110 кВт (150 л.с.) при 2000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 800 Нм при 1300…1500 об/мин |
Двигатель с системой«Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.
Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
Планетарная коробка передач переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Переключение передач — электрогидравлическое. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.
| Передача | Передний ход ЧЕТРА 9 | Задний ход ЧЕТРА 9 |
|---|---|---|
| 1 | 3,8 / 4,0 | 5,0 / 5,3 |
| 2 | 6,9 / 7,2 | 9,0 / 9,5 |
| 3 | 11,1 / 11,6 | 14,4 / 15,1 |
Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.
Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.
Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение
ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».
| Число опорных катков(с каждой стороны) | 6 |
| Число поддерживающих катков(с каждой стороны) | 2 |
Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
| Шаг звена | 190,5 мм |
| Число башмаков(с каждой стороны) | 39 |
| Высота грунтозацепов | 55 мм |
| Ширина башмака | 560 мм |
| База | 2470 мм |
| Площадь опорной поверхности | 2,766 м² |
| Давление на грунт (ЧЕТРА 9Я / ЧЕТРА 9И) | 0,607/ 0,596 кгс/с м² |
Раздельно-агрегатная гидравлическая система:
| Секции золотников | Положение золотников распределителя |
Число цилиндров |
Диаметр цилиндров, мм |
|---|---|---|---|
| Подъем отвала | подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее |
2 | 80 |
| Перекос отвала | вправо, нейтраль, влево | 1 | 125 |
| Подъем рыхлителя | подъем, нейтраль, опускание | 2 | 100 |
| Топливный бак | 300 л |
| Система охлаждения | 75 л |
| Двигатель | 21 л |
| Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача | 85 л |
| Бортовой редуктор(с каждой стороны) | 2 х 10 л |
| Гидросистема навесного оборудования | 115 л |
В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.
| Тип рыхлителя | Число зубьев | Масса, кг | Макс. высота подъема, мм |
Макс. заглубление, мм |
Макс. усилие отрыва, Т |
Макс. усилие проникновения, Т |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Нерегулируемый, многозубный | 3 | 860 | 535* | 455* | 11,6 | 5,22 |
* — с погруженными грунтозацепами.
| Отвал | Длина отвала х Высота отвала В х Н, мм х мм |
Емкость отвала, м³ |
Высота подъема над землей, мм |
Заглубление отвала, мм |
Макс. регулировка наклона (перекос), град |
Масса, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SU-отвал | 3150?1254 | 4,28 | 1000* | 500* | ±7° | 1740 |
* — с погруженными грунтозацепами.
| Трактор | 14200 / 13900 кг |
| Общая масса(стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) | 16800 кг |
На тракторе ЧЕТРА Т9 установлена одноместная с двойным остеклением кабина, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопителем зависимого действия, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер. Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельными рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.
Узлы трансмиссии (кроме бортовых передач), моторные установки и кабина бульдозера ЧЕТРА Т 9 практически полностью унифицированы с трактором ЧЕТРА Т 11. Вес ЧЕТРА Т 9 всего 16 800 кг, что открывает перед ним новые возможности. Машина является достаточно мобильной в использовании, особенно вдали от автомобильных дорог, железнодорожных путей и крупных аэропортов. Вес машины позволяет доставлять ее к месту работ вертолетом. Это преимущество должно оказать большую услугу геологоразведчикам, чья деятельность в основном связана как раз с такими условиями. Небольшой вес машины позволяет использовать ее на заболоченных участках и в других районах со слабыми грунтами. Небольшие габариты ЧЕТРА Т 9 оценят дорожники и городские строители. Трактор легко перевозить в городских условиях на трейлерах и производить работы в стесненных городских условиях.
ЧЕТРА Т 9 оснащен прямым, с гидрофицированным поворотом, отвалом, с толкающими брусьями, расположенными между рамой трактора и гусеницами, имеет большую производительность. Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Для работы в суровых климатических условиях
Неоспоримые достоинства трактора в комплексе с примененными последними разработками конструкторов делают эту машину уникальной, не имеющей аналогов среди выпускаемых отечественными производителями. Среди последних новшеств - применение электрогидравлического управления коробкой передач и гидравлические джойстики управления навесным оборудованием.
Бульдозер ЧЕТРА Т 9 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, горнодобывающей промышленности и городском строительстве для выполнения землеройных работ.
ЯМЗ-238НД4-1 (150 л.с.) (Ярославский моторный завод) эксплуатационной мощностью 114 кВт при 1800 об/мин;
«Российский Торгово-Промышленный Альянс» является дилером двадцати заводов-изготовителей спецтехники, поэтому если Вы решили купить Бульдозер Четра Т 9 по низкой цене, обращайтесь в нашу компанию.
