| Тип / Производитель | ЯМЗ-238М2 Россия |
| Мощность кВт /лс при номинальных оборотах об/мин | 132 / 180 при 2100/мин |
| Рабочий объем | 11,15л / 7,12л |
| Крутящий момент / запас крутящего момента/ мощности | 667 / 1000 Нм при оборотах 1250-1350 / запас кр.момента / мощности 25% |
| Электростартер | номинальное напряжение 24 В |
| Генератор | 24В / 55А |
| Аккумулятор | 2*12В / 360 Ач |
| Предпусковой подогрев с функцией автономного обогрева | EBERSPACHER/Планар |
| Подвеска | Жестко закрепленные на раму тележки |
| Подрессоривание | К-образные каретки, качающиеся с амплитудой = 115мм |
| Микроподрессоривание | Накладки из высокопрочной резины, по 3 с каждой стороны |
| Рама | Несущая конструкция из высокопрочной стали, сваренная с высокой точностью |
| Катки | Со смазкой на весь срок эксплуатации, на подшипниках скольжения (втулках) |
| Количество катков | 6 опорных с каждой стороны / 2 поддерживающих с каждой стороны |
| Гусеничная лента / ширина башмака/грунтозацеп | 42 (44) башмака с каждой стороны / 500мм/ 65мм |
| Площадь опорной поверхности, S опорн | 3,370м2 (+5-10% в работе) |
| Механизм натяжения гусениц | гидравлический, ручной |
| Тип | Гидростатическая BOSCH-REXROTH (Германия) / или аналог (Германия-Италия) |
| Коробка передач | исполнена парой гидронасос-гидромотор с бесступенчатым переключением |
| Бортредукторы | Планетарные (Италия) |
| Управление | Электро-гидросервированное |
| Тормозная система | Гидравлическая (гидрозамок), нормально замкнутые многодисковые фрикционы |
| Система охлаждения | 24 л |
| Топливный бак | 310 л |
| Система смазки ДВС | не более 18 л |
| Гидросистема трансмиссии | 130 л |
| Масса трактора | 14,0 тонн |
| Болотное исполнение | 15,5 тонн |
| Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем | 16,0 тонна |
| Световые приборы, включая четыре передних и два задних фонаря | Фильтр-сепаратор диз.топлива |
| Огнетушитель | Сплошное бронирование днища |
| Передний тяговой крюк | Аптечка первой помощи |
| Комплект инструмента | Нагнетающий вентилятор |
| Тип | гидравлическая, раздельно-агрегатная |
| Гидронасос | Тандемный НШ-70/32А-3Л, производительность 180 / 100 л/мин |
| Максимальное давление | 18МПа |
| Гидрораспределитель | Трехсекционный (Италия) |
| Фильтр | двойная очистка на всасывании; полнопоточный - на сливе |
| Кабина | Шестигранная, повышенной обзорности с двойным стеклопакетом, подрессоренная |
| Безопасность | Приточная вентиляция (с фильтром), аварийный люк (опция), ROPS/FOPS, внешний аккумуляторный отсек |
| Сиденье | Эргономическое, подрессоренное, с ремнем безопасности |
| Предельные скорости при 2100 об/мин, км/ч | Вперед - 12 Назад - 12 |
| 3400*1150 / 4,1 / 2540 | Прямой отвал — тип 9В, с гидроперекосом |
Бульдозер ТМ 10.10 ГСТ 9 с гидростатической трансмиссией (ГСТ — РФ/Италия аналог Либхерр). Трактор с дизелем ЯМЗ 236М2 -180лс / DEUTZ BF06M (Германия) или CUMMINS (РФ)+6% к цене; мощность – 180 л.с., 6 опорных катков, плюс ведущее колесо на каретках качания.
ПЖД, фильтр-сепаратор, стеклопакет, FOPS (ROPS отдельая опция), ровная броня днища.
Номинальная тяга на гусенице 10 тн, максимальная 15 тн.
Запас мощности/ момента 25%.
Если Вы решили купить Бульдозер ТМ 10.10 ГСТ 9 и приобрели его в ваш парк техники, обращайтесь в нашу компанию для установки дополнительного оборудования и приобретения запасных частей в гарантийный и постгарантийный период.
Гидростатическая трансмиссия пр-ва BOSCH-REXROTH (Германия) – надежность конструкции, простота обслуживания и долговечность. Простая компоновка из 6-ти элементов: 2 пары гидронасос-гидромотор (стоимость каждой пары 650 тыс.руб / ресурс 10.000 моточасов) и 2 планетарных бортовых редуктора (каждый стоимостью по 600 тыс.руб / ресурс 10.000 моточасов).
Снижение расхода топлива до 30% по сравнению с бульдозерами с Гидромеханической трансмиссией. Гарантия 10.000 моточасов.
Планетарный бортовой редуктор BOSCH-REXROTH (Германия) – практически вечный. Теперь вы можете забыть про постоянные поломки, как это было на Б170. Теперь - точность, скорость и плавность управления машины. Гарантия 10.000 моточасов;
Механизм поворота трактора с гидростатическим приводом (отсутствие фрикционов) – поворот машины без разрыва потока мощности по бортовым редукторам. При работе на кривой траектории сохраняется заполняемость отвала, не требуется остановка машины для осуществления поворота.
Двигатель ЯМЗ – надежный, экономичный, простой в эксплуатации, низкая цена на запчасти.
Детали ходовой части унифицированы с широко распространенными бульдозерами: Б170, Б10, Б11, Б12 и Т11 (Четра). Низкая стоимость запчастей и их широкая распространенность, снижают расходы на эксплуатацию бульдозера.
К-образные каретки имеют полиуретановый амортизатор, гасящий ударные и вибрационные нагрузки, возникающие при движении и работе трактора.
Современная 6-ти гранная кабина дает улучшенную обзорность, комфорт для оператора и презентабельный внешний вид.
Очень выгодная цена. По сравнению с бульдозером Т11 наш бульдозер, ТМ10, выгоднее на 1.500.000 рублей!
